For Youth For Vietnam

Xe đạp là phương tiện thiết yếu tại Nhật, nhưng cũng là nguồn cơn của nhiều vụ tai nạn đáng tiếc. Theo thống kê, 80% số người tử vong và 70% số người bị thương trong các vụ tai nạn xe đạp là do vi phạm luật.

Để chấn chỉnh tình trạng này, từ ngày 1 tháng 4 năm 2026, Chính phủ Nhật Bản chính thức áp dụng hệ thống "Vé xanh" (Ao-kippu) cho người đi xe đạp.

1. Hệ thống "Vé xanh" (Ao-kippu) là gì?

Trước đây, mọi vi phạm xe đạp đều bị xử lý bằng "Vé đỏ" (thủ tục hình sự, tốn thời gian thẩm vấn và dễ bị ghi vào hồ sơ tiền án). Hệ thống "Vé xanh" ra đời để xử lý nhanh gọn và hiệu quả hơn.

• Đối tượng áp dụng: Người từ 16 tuổi trở lên. (Dưới 16 tuổi thường chỉ bị hướng dẫn/cảnh cáo).
• Quy trình xử lý:
• 1. Cảnh sát cấp "Vé xanh" ghi rõ hành vi vi phạm và một phiếu nộp tiền.
  2. Người vi phạm nộp phạt tại ngân hàng hoặc bưu điện trong vòng 7 - 10 ngày.
  3. Sau khi nộp phạt, vụ việc được kết thúc nhanh chóng, không bị truy tố hình sự và không để lại tiền án.
• Lưu ý: Nếu không nộp phạt đúng hạn, vụ việc sẽ bị chuyển từ hành chính sang thủ tục hình sự.

(Ảnh do Cơ quan Cảnh sát Quốc gia cung cấp)

Lưu ý: Thể thức được quy định trong thông báo, và các chi tiết có thể khác nhau tùy thuộc vào sở cảnh sát tỉnh.

Phân loại các mức độ phạt:

• Vé Đỏ: Dành cho các lỗi cực kỳ nguy hiểm (Say rượu lái xe, gây tai nạn nghiêm trọng, lái xe liều lĩnh).
• Vé Xanh: Dành cho các lỗi gây nguy hiểm trực tiếp (Dùng điện thoại khi lái xe, vượt đèn đỏ, không dừng tại biển báo dừng, đi vào đường ray khi rào chắn đang hạ...).
• Cảnh cáo: Dành cho các lỗi nhẹ hơn (Chạy quá tốc độ trên vỉa hè nhưng nguy cơ tai nạn thấp).

2. Danh sách 16 hành vi nguy hiểm bị siết chặt

Nếu bạn vi phạm các lỗi này từ 2 lần trở lên trong vòng 3 năm, bạn sẽ bị buộc phải tham gia "Khóa huấn luyện người điều khiển xe đạp". Nếu trốn học, mức phạt tiền lên tới 50.000 Yên.

1. Vi phạm quy định phân loại giao thông: Đi sai làn đường.
2. Vi phạm lệnh cấm giao thông: Đi vào đường cấm.
3. Vi phạm giảm tốc độ trên đường đi bộ: Không nhường đường cho người đi bộ.
4. Vi phạm nghĩa vụ giảm tốc độ trên vỉa hè.
5. Vi phạm quy tắc di chuyển trên làn đường ven đường.
6. Vượt đèn đỏ.
7. Không dừng lại tạm thời tại biển báo "Stop" (Tomare).
8. Cản trở phương tiện ưu tiên tại giao lộ.
9. Vi phạm nghĩa vụ an toàn tại giao lộ.
10. Cản trở giao thông tại vòng xuyến.
11. Lái xe dưới ảnh hưởng của rượu bia.
12. Lái xe liều lĩnh, lạng lách.
13. Sử dụng điện thoại di động (cầm tay hoặc nhìn màn hình khi xe đang chạy).
14. Đi vào đường ray khi rào chắn đang hạ xuống.
15. Xe hỏng hệ thống phanh hoặc không có phanh.
16. Vi phạm nghĩa vụ lái xe an toàn nói chung.

3. [CẢNH BÁO] Phân biệt Xe đạp trợ lực và Xe máy điện (Moped)

Nhiều người Việt tại Nhật bị phạt nặng do nhầm lẫn giữa hai loại xe này:

4. Những quy tắc "Sống còn" để an toàn và đúng luật

Để bảo vệ bản thân và túi tiền, hãy tuân thủ "5 quy tắc an toàn xe đạp":

1. Đi dưới lòng đường là nguyên tắc, vỉa hè là ngoại lệ: Luôn đi sát lề bên trái. Trên vỉa hè, người đi bộ luôn được ưu tiên.
2. Tuân thủ tín hiệu và biển báo: Dừng lại quan sát kỹ tại các giao lộ có biển "Stop".
3. Bật đèn vào ban đêm: Đây là lỗi cảnh sát rất hay dừng xe để kiểm tra.
4. Cấm tuyệt đối rượu bia: Dù là xe đạp, mức phạt cho tội say xỉn lái xe vẫn cực kỳ nặng.
5. Đội mũ bảo hiểm: Dữ liệu cho thấy tỷ lệ tử vong của người không đội mũ bảo hiểm cao gấp 1,4 lần. Hãy tự bảo vệ cái đầu của mình!

Lưu ý về Bảo hiểm:

Đã có trường hợp người đi xe đạp gây tai nạn phải bồi thường lên tới hàng chục triệu Yên. Hãy kiểm tra xem gia đình mình đã tham gia Bảo hiểm trách nhiệm dân sự xe đạp chưa (một số tỉnh tại Nhật đã bắt buộc tham gia).

Lời kết: Xe đạp là phương tiện tiện lợi, nhưng đừng để sự thiếu hiểu biết về luật mới dẫn đến những rắc rối pháp lý hoặc tai nạn không đáng có. Hãy chia sẻ thông tin này đến bạn bè và cộng đồng xung quanh để cùng nhau lái xe an toàn nhé!

(Nguồn: Văn phòng Quan hệ Công chúng Chính phủ Nhật Bản - 2026)

Link tham khảo và tổng hợp bài viết:

https://www.gov-online.go.jp/article/202410/entry-6604.html